有车以后创始人、CEO徐晨华表示
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  有车以后联合创始人、产品负责人陈喆指出,社交流量不同于功能性流量,它始终贯穿于用户的整个生活。

  “微信的本质是沟通,沟通的最重要途径是聊天,是会话场景。如果把微信小程序里真实的用户社群串联起来,带来的想象空间是巨大的!”陈喆说,有车以后相信,未来“小程序+社群”将会是微信社交产品里获取流量的一个关键,“只要社交不停,流量就会不止”。

  网易科技讯 3月25日消息,有车以后举办2019新物种战略发布会,正式宣布了有车以后将打造“汽车+社交”平台新物种的战略计划。

  此外,徐晨华提出了2019年的目标:今年有望达到9000万+甚至突破1个亿的用户规模。

  2018年,中国车市遭遇28年来首次下滑;与此同时,移动互联网进入下半场。有车以后创始人、CEO徐晨华表示,即使是“大势不好”,但是“二三四线亿用户是没有冬天的”,社交流量永远不会枯竭,真正的汽车用户流量还远远没有被挖掘出来。在车市下行的背景下,真正能让汽车公司成长起来、带来新的流量红利的途径,就是社交。

  因此,过去一年,有车以后推出短视频信息流直播模式,用图文+短视频的形式进行现场直播,为了增强与用户之间的联系,有车以后还做了大量的猜车活动、答题游戏以及3D看车功能,构建用户关系。

  

有车以后创始人、CEO徐晨华表示

  

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